O2O，互聯(lián)網當下最熱門的領域，不只是阿里、騰訊、百度的必爭之地，也是每一個創(chuàng)業(yè)者開門納客的摯愛，投資人、程序員、商務專員、營銷大師……所 有的人和所有的錢都可以在這里找到。但也有另一種聲音—“這些很熱門的詞其實是在虛張聲勢，沒有什么與眾不同之處。硅谷“創(chuàng)投之父”彼得·蒂爾這樣看待中 國O2O的火爆，“如果創(chuàng)業(yè)者把自己的公司貼上O2O之類的熱詞做標簽，我在投資時會持謹慎態(tài)度”。

現(xiàn)狀：壟斷，還是壟斷

O2O，即Online To Offline，線上到線下，講究實體經濟與互聯(lián)網的融合，團購是這一理念的先行者。而在創(chuàng)業(yè)浪潮中，更常見的分類方式是橫向的，比如餐飲O2O、汽車O2O、美業(yè)O2O……可以說只要從業(yè)者想，沒有拿不出的O2O帽子。

據(jù)北京商報記者不完全統(tǒng)計，餐飲外賣、汽車類企業(yè)為創(chuàng)業(yè)者最常選擇的類目，其中餐飲類O2O企業(yè)約有140家，汽車類O2O超過130家。見者有份 兒也意味著競爭慘烈。據(jù)知名第三方互聯(lián)網調研機構易觀國際數(shù)據(jù)顯示，去年中國互聯(lián)網餐飲外賣市場全年訂單規(guī)模達到3.76億單，規(guī)模驚人，但百度外賣、美 團外賣和淘點點依靠覆蓋城市數(shù)量的規(guī)模優(yōu)勢成為外賣市場的絕對領先者。美團方面提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月31日，美團外賣市場份額已達50%，日訂單 量突破220萬單。

在這一背景下，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，今年以來，餐飲類O2O鮮有融資案例，外賣類更甚，壟斷效應已現(xiàn)。實際上，從資本的維度講，壟斷趨勢也在加強，以 BAT為首的巨頭也已開始搭建O2O集中化入口。據(jù)不完全統(tǒng)計，騰訊去年在O2O領域的投資超過25億美元，投資范圍包含本地生活服務、打車應用、醫(yī)療和 電商等；以技術見長的百度則在近期提出要做鏈接3600行的通用平臺，其副總裁李明遠首次詳談百度O2O戰(zhàn)略。

問題：燒出的偽需求

值得注意的是，盡管O2O新模式不斷涌現(xiàn)、新公司前仆后繼，但這些從業(yè)者占領市場的打法卻出奇的一致：補貼、補貼、再補貼。

北京商報記者了解到，5月底河貍家豪擲1億元于北京、上海、杭州、深圳、成都和廣州的用戶。而給用戶補貼幾乎已成河貍家的常態(tài)。同樣的戰(zhàn)術也發(fā)生在其他行業(yè)，比如今年3月的家教O2O和電影O2O領域。

金沙江創(chuàng)業(yè)投資合伙人朱嘯虎認為，今年檢驗O2O項目能否活下來的重要依據(jù)之一就是“怎樣在沒有補貼的情況下也能把用戶規(guī)模做起來”。

事實上，很多企業(yè)目前僅是通過“補貼”這樣的營銷行為來拔高用戶的需求，即這些服務本身并非高頻服務，如果把補貼撤銷，很多所謂的O2O商業(yè)模式并 不成立。朱嘯虎舉例稱，同樣是汽車類O2O，代駕類和P2P租車市場就存在市場規(guī)模過小和使用頻次過低的問題，這樣的公司在兜售概念之后，今年會活得非常 艱難。

梅花天使基金創(chuàng)始合伙人吳世春對此表示認同。在他看來，O2O企業(yè)的首單量跟整個訂單量的比率非常重要。一般而言，O2O的首單通常都是補貼獲得， 燒錢燒出來的量沒有什么價值。“如果某個區(qū)域在一個月內首單量與總訂單量之比高于50%，那一定是很燒錢的，意味著未來還要花很多精力獲取新用戶，是不可 持續(xù)的。”

趨勢：資本？關門！

當理性思考開始付諸O2O商業(yè)模式和市場策略，資本也開始重新審視這個炒得過火的市場。盡管每月仍有不少O2O融資消息曝出，但是投資者已經開始保持克制。

吳世春坦言，去年投資O2O領域還有一些機會，但今年風口在慢慢地關閉。河貍家創(chuàng)始人孟醒近期也多次表示，O2O初創(chuàng)公司的風口期已經過去。在他看 來，O2O初創(chuàng)企業(yè)的黃金發(fā)展期是從2013年下半年開始到2015年初，到現(xiàn)在風口期已經過去。“你能想象的任何一個領域，市場上已經有很多人從事甚至 已經拿到錢了。今年下半年開始，O2O行業(yè)的死亡名單會越拉越長，市場已經開始進入淘汰賽階段。”

當然，資本并不是拒絕所有的O2O項目，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年5月整個O2O行業(yè)融資總額為35.3億元，其中汽車類O2O融資數(shù)據(jù)占比超過50%。

從行業(yè)分布來看，汽車后市場類O2O企業(yè)融資案例不在少數(shù)，車女婿、怡駕以及車點點等均獲得資本青睞，其中怡駕A輪融資更是達到1億元。據(jù)悉，從去年下半年到今年5月底，累計近2億美元流入汽車后市場O2O行業(yè)。

吳世春則指出，其仍然看好O2O三大投資機會：第一，中產階層消費升級的機會。第二，移動互聯(lián)網改造的機會。第三，中國產品和模式全優(yōu)化的機會。但朱嘯虎則更看重平臺性業(yè)務，不看好上門類服務。


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