O2O到底是陷阱還是美景？
一、線下服務(wù)商問題。
線下服務(wù)商是O2O的關(guān)鍵，線上的很多活動和服務(wù)最終需要線下的服務(wù)商配合完成。因此，完整的理解線下實體店的經(jīng)營至關(guān)重要。這就是為什么有實體店經(jīng)驗的人做O2O更容易的原因。
最近幾年的實體經(jīng)營店，如餐館、酒樓、汽車美容店、修理廠、美容美發(fā)店、休閑娛樂場所，都面臨著房租和人工快速上漲的問題，對于很多服務(wù)商來說，房租和人工是主要成本。加上經(jīng)濟不景氣，當期的實體店總體經(jīng)營壓力很大。
另外，大部分實體店的老板，互聯(lián)網(wǎng)意識比較淡漠，他們只關(guān)注眼前的利益。一個初創(chuàng)的O2O往往得不到他們的重視和配合。除非你能夠立馬給他帶來看得見的好處和利益。
因此，線下的工作量和工作難度總體比較高。這是O2O創(chuàng)業(yè)項目遇到的主要門檻。
究其原因，是現(xiàn)有的大部分O2O公司還沒有找到能夠給線下服務(wù)商更大的利益的辦法。解決這個問題的思路在于認真分析服務(wù)商的綜合需求，結(jié)合他的短期利益和長期利益訴求，為服務(wù)商設(shè)計一套非常有價值的方案，從一開始就能得到服務(wù)商的配合與支持。
以當前比較火的點評和食神搖搖為例，有一塊業(yè)務(wù)他們沒有涉足，就是中高端商務(wù)的宴請。酒樓不僅希望我們給他帶去客流，更希望我們幫他留住客戶。
幫助服務(wù)商帶去客戶、管理和留住客戶，甚至協(xié)助它提高經(jīng)營管理水平，這樣的解決方案才是最終讓服務(wù)商依賴平臺的模式。
當前的大部分O2O僅僅停留在（帶去客戶+宣傳展示）階段。
二、盈利模式問題
當前的很多O2O公司，主要利潤來源是單筆客戶利潤的提留，比如，點評網(wǎng)的優(yōu)惠卷和團購。由于線下服務(wù)商總體經(jīng)營比較困難，如果抽成比例過高，服務(wù)商接受就會有難度，如果過低，平臺又會虧本。
一個O2O平臺，如果把主要的利潤來源依托于服務(wù)商，鑒于當前服務(wù)商的現(xiàn)狀，就會變成一個不可持續(xù)的事情，這也是當前很多O2O，包括像點評這種老牌企業(yè)難以盈利的原因之一。
因此，必須有多個途徑，多種方式獲取利潤，O2O注定是一個多點盈利模式，同時要求每一個盈利點額度不能設(shè)置過高，最終靠規(guī)模獲取綜合利潤的經(jīng)營方式，凡是盈利點過于單一的企業(yè)，必然面臨巨大風險。
三、不要為了O2O而O2O，要做成O2O復(fù)合體
有些公司為了模式而模式，比如標準的O2O是線上支付，線下去享受服務(wù)的過程。我們的建議是，只要圍繞著同一批客戶的同一類需求，把產(chǎn)品也加進來，把B2C也加進來。開展多種經(jīng)營。廣開財源。混合產(chǎn)品與服務(wù)，混合O2O與B2C甚至C2C。
比如，在餐飲類O2O項目，可以在現(xiàn)有業(yè)務(wù)體系中開辟中高端商務(wù)宴請。同時，做中高端白酒的直銷?，F(xiàn)有的餐飲市場，中高商務(wù)宴請，白酒和紅酒，往往客戶自帶。而酒類的銷售利潤比較高，可以通過和當?shù)鼐祁惻l(fā)企業(yè)合作開展這項業(yè)務(wù)。也不會給自己帶來過多的資金投入負擔。
四、非標準化服務(wù)的支付問題
當前的很多本地化服務(wù)，都屬于非標準化，因此，不能像傳統(tǒng)電商一樣，實現(xiàn)線上支付。因為，用戶在預(yù)定前往往不知道會消費什么?？蛻舻搅爽F(xiàn)場后消費往往受到現(xiàn)場氛圍的影響，只有消費完后才能確定具體的消費金額。
比如修車，車主去之前，準備了1000元，但修車的結(jié)果往往會達到2000、3000甚至更多，餐飲和其他服務(wù)也類似。
因此，非標準化服務(wù)，現(xiàn)場支付是當期最好的支付方式?；蛘咦尶蛻敉ㄟ^儲值卡預(yù)付，但另外一個問題又很難解決，即客戶的信任和較高的折扣期望問題，這種操作方式難度依然很大。即便是采取優(yōu)惠卷加現(xiàn)場支付的方式，仍然有許多弊端
現(xiàn)有團購的標準化餐飲和服務(wù)，有明顯缺陷，即客戶不能自由消費。
五、運作成本問題
傳統(tǒng)電商主要成本是獲取客戶和物流，O2O仍然存在獲取客戶的成本，如果沒有特別的方法，獲取客戶的成本仍然高。雖然沒有物流，但是增加了獲取服務(wù)商和維護服務(wù)商的成本。同時，獲取客戶的模式，也和傳統(tǒng)電商有很大差異。
有些行業(yè)的客戶會在某些情況下比較集中，客觀上存在低推廣成本的條件。如旅游或酒店類O2O，機場、車站、碼頭是目標客戶群的集中地。又比如汽車后市場，加油站、停車場也是目標客戶群的集中地，客戶越容易集中，推廣成本越低。
此外就是獲取和維護服務(wù)商的成本，對所在行業(yè)越熟悉或者個人和公司影響力越大，獲取服務(wù)商的成本越低。
從這個角度來說，O2O比較合適一個一個行業(yè)做，屬于垂直類型。
六、適度市場規(guī)模和競爭門檻的設(shè)置問題
如果一個O2O項目所在的市場規(guī)模不夠，一方面會影響你的收入，同時，也會影響將來和資本的對接，因此，必須有適度規(guī)模。
同時，必須有能力設(shè)置一定的競爭門檻，門檻比較低的項目，一旦更大的公司進來，就會面臨很大的風險。比如，酒店、餐飲。包括最近比較火的E代駕，在養(yǎng)車網(wǎng)手機端的設(shè)計中，代駕僅僅是我們的功能之一。而我們通過與本地代駕公司合作，運作成本更低，反應(yīng)速度更快。養(yǎng)車網(wǎng)與E代價相比，客戶粘度更高。
七、如何面對三大巨頭進軍O2O的壓力
淘寶本地生活上個月推出，一方面對部分O2O企業(yè)有一些壓力，比如點評網(wǎng)。但是，對于很多O2O公司來說，不完全是壞事，因為淘寶的本地化，可以幫助我們教育消費者和服務(wù)商。與此同時，我們能做的，淘寶未必能做。巨頭們做寬度，我們做深度，我們要努力成為他們將來的合作伙伴。
因此，面對大公司的O2O，我們要去做那些，他們不愿做或他們不好做的事情，如果我們做好了，就可以給自己創(chuàng)造更多的機會，成為巨頭們的一個不可替代的棋子。
本文來源：網(wǎng)站
