移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的OTO營(yíng)銷體系重構(gòu)
發(fā)布時(shí)間:2015-06-14 09:10 作者:admin 來源:DJTM 點(diǎn)擊: 字號(hào):大中小
現(xiàn)在看企業(yè),看的不是銷售規(guī)模有多大,資金有多雄厚,而是企業(yè)的生意模型。你的生意模式有沒有轉(zhuǎn)到“以用戶為核心的互聯(lián)網(wǎng)思 維”上來。企業(yè)要利用社會(huì)化思維不斷地創(chuàng)造自己的品牌,一切以服務(wù)終端用戶為目的。要跟上互聯(lián)網(wǎng)思維的還有企業(yè)技術(shù)的更迭。這些才是衡量生意健康最重要的 標(biāo)準(zhǔn)。
一 我們的OTO,不是簡(jiǎn)單的O2O
“T”是IT化,通過軟件技術(shù)平臺(tái)把線上線下連接在一起,不是簡(jiǎn)單做個(gè)加法,而是把兩者打通。在中國(guó),沒有哪個(gè)單品依靠線上 就能銷售十個(gè)億,但是在線下,依靠幾個(gè)大經(jīng)銷商,就能做到幾個(gè)億。所以線下依然是主力。只不過今天的環(huán)境,線下營(yíng)銷變得更加艱難,需要轉(zhuǎn)型。要將線上當(dāng)做 線下營(yíng)銷、客戶關(guān)系維護(hù)的利器。
我理解的OTO有4個(gè)作用:第一,渠道的補(bǔ)充;第二,客戶體驗(yàn)的補(bǔ)充;第三,零售體系的全面升級(jí);第四,支付體系的補(bǔ)充。
渠道的補(bǔ)充
什么叫渠道的補(bǔ)充?在線下:有專賣店、百貨商場(chǎng)、shopping mall、集成店、超級(jí)終端; 線上:有自營(yíng)官網(wǎng)、百貨類渠道、B2C第三方平臺(tái)、垂直特賣平臺(tái)、品牌app。過去,這兩塊是割裂的,線上和線下的產(chǎn)品、價(jià)格各個(gè)方面都是不統(tǒng)一的。今天 OTO平臺(tái)的搭建,把產(chǎn)品、店鋪、會(huì)員、錢包全部統(tǒng)一,線上線下一體化。這個(gè)平臺(tái)依靠的是什么——技術(shù)。企業(yè)不需要開發(fā)兩條產(chǎn)品線,線上作為線下渠道的延 展。
360度全方位顧客體驗(yàn)
傳統(tǒng)生意最致命的問題是企業(yè)根本掌握不了客戶,企業(yè)和客戶之間是淺度關(guān)系。客戶來得快走得也快,一個(gè)促銷就能夠讓用戶轉(zhuǎn)移。這就造成了企業(yè)之間打價(jià)格戰(zhàn),只能依靠?jī)?yōu)惠的價(jià)格吸引大批量的用戶。在這種弱關(guān)系的環(huán)境下,企業(yè)所有的營(yíng)銷手段都是失靈的。
如何變?nèi)蹶P(guān)系為強(qiáng)關(guān)系,這是OTO核心要思考的問題。還是依靠郵件?電話?短信嗎?今天移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一大好處就是能將效率的 事做到最大。要利用好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),它可以是社交工具、推廣平臺(tái)、項(xiàng)目展示平臺(tái)、訂貨平臺(tái)。過去傳統(tǒng)零售終端的展示方式完全是工業(yè)化的,跟信息化沒有一點(diǎn)兒 關(guān)系,跟消費(fèi)者互動(dòng)沒有一點(diǎn)兒關(guān)系,商品的標(biāo)簽只有產(chǎn)地和價(jià)格,傳遞給消費(fèi)者的也只有這個(gè)。移動(dòng)互聯(lián)強(qiáng)調(diào)的是參與、互動(dòng)、娛樂。如果你的產(chǎn)品賣的貴,你就 要告訴消費(fèi)者你貴的理由。怎樣在手機(jī)端做360度的體驗(yàn),新的技術(shù)做手段,完全可以將企業(yè)的東西完全展示出來?,F(xiàn)在通過二維碼掃一掃,企業(yè)產(chǎn)品的材料、生 產(chǎn)工序、產(chǎn)地、價(jià)值全都一目了然。讓客戶參與到你的營(yíng)銷活動(dòng)中來,一鍵就可以轉(zhuǎn)發(fā)、互動(dòng),也可以產(chǎn)生訂單,產(chǎn)生新的需求、更好的展示。
重視客戶現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
騰訊入股后,京東的股價(jià)立即升上去。他要在騰訊上做一個(gè)一級(jí)入口,6億人匯聚到這個(gè)大的一級(jí)入口,他獲得的是大的流量,而且 是最有價(jià)值、沒有成本的。所以今天如何獲取免費(fèi)的流量,如何獲取入口,如何通過線下的活動(dòng)和線上打通,這是今天我們OTO思考的核心命題。在思考的過程 中,客戶的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),移動(dòng)終端,以及移動(dòng)終端的感受方式也發(fā)生了變化,過去我們?nèi)且慌排诺恼故緲影?,那些完全是上世紀(jì)的操作方式。而通過新的智能化方式 呈現(xiàn)終端,我們可以觸摸、感知,可以考到不同產(chǎn)品呈現(xiàn)出來的效果如何?我怎么去裝飾?我的成本和裝飾空間,每一個(gè)色彩的組合等各個(gè)方面。變成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)線 上線下相結(jié)合的模型,來提供這種更深層次的服務(wù)。例如環(huán)保,我的產(chǎn)品不含甲醛!為什么沒有甲醛?讓消費(fèi)者掃一掃二維碼,手機(jī)上立馬獲取產(chǎn)品信息:我的材料 和膠是怎么運(yùn)用來降低危害的?它的環(huán)保價(jià)值有哪些?它為什么貴?其它的為什么不能用?越便宜的材料有哪些危害等?然后提煉賣點(diǎn):我賣的是健康,把產(chǎn)品背后 的東西挖掘出來。通過一站式消費(fèi)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)智能化終端改造,強(qiáng)調(diào)參與、互動(dòng)、娛樂。
客戶支付體驗(yàn)
今天最快捷、最可怕的支付方式是微信支付。像微信發(fā)紅包,這是在給用戶建立一種移動(dòng)支付的習(xí)慣,將銀行卡與移動(dòng)支付平臺(tái)綁 定,整個(gè)購(gòu)物支付流程在一個(gè)端口實(shí)現(xiàn)。嘀嘀打車,線上預(yù)約,所有信息線上呈現(xiàn),支付方便快捷。我預(yù)測(cè),在未來的生意中,70%都將通過移動(dòng)支付來完成。手 機(jī)支付系統(tǒng)可以獲取用戶的各方面信息,可以更便利地與客戶進(jìn)行互動(dòng)溝通。
客戶配送與物流體驗(yàn)
深入利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),重視訂單滿足。包括:統(tǒng)一管理的多渠道商品視圖;全渠道庫(kù)存管理平臺(tái)+預(yù)測(cè)、規(guī)劃+快速補(bǔ)貨能力;提高 訂單透明性、服務(wù)水平等。今天,以及未來,我們做代理商的,包括為企業(yè)、廠家設(shè)計(jì)代理商模型的時(shí)候,代理商已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,更多的是經(jīng)營(yíng)商,轉(zhuǎn)接的供應(yīng)商, 小的物流商。在整個(gè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)里,我們訂單、物流都很快了,那么作為服務(wù)商,要快速響應(yīng),第一時(shí)間送達(dá),送達(dá)后的深度營(yíng)銷,問候和反饋系統(tǒng),要跟客戶建 立一個(gè)閉環(huán)的反饋系統(tǒng)。
支付系統(tǒng)的補(bǔ)充
支付系統(tǒng)剛才講過,具體包括現(xiàn)金、銀行卡、信用卡、各種卡、支付寶、微信支付、電子券等。
零售體系的全面升級(jí)
這一點(diǎn)非常重要,圍繞客戶、產(chǎn)品和渠道三方面,零售體系的升級(jí),包括以下幾點(diǎn):
1、品牌運(yùn)營(yíng)——運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備。在這個(gè)系統(tǒng)里,要考慮會(huì)員、門店、利益分配。如何理解呢?產(chǎn)品如何適應(yīng)發(fā)展的高速需求?會(huì)員體系 是不是線上線下移動(dòng)會(huì)員體系?今天移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,所有人都可以來推廣你的產(chǎn)品,更集約地來做利益分享,所有人都可以融合進(jìn)來,包括營(yíng)業(yè)員,談成一單有 怎樣的利益機(jī)制。這種自愿參與的游戲模式,更能激發(fā)參與者的積極性和主動(dòng)性。
2、商品戰(zhàn)略。線上線下產(chǎn)品的融合,線下渠道庫(kù)存融合,線上線下渠道庫(kù)存的融合,這幾塊一定要組合在一起,我在線上賣了,我知道線上的庫(kù)存。
3、會(huì)員戰(zhàn)略。會(huì)員戰(zhàn)略就是線上線下會(huì)員整合,會(huì)員章程的完善,線下會(huì)員一體化,以及整個(gè)CRM系統(tǒng)。簡(jiǎn)單的系統(tǒng),手機(jī)就可 以匹配了,CRM會(huì)員系統(tǒng)管理,將記錄會(huì)員的全部消費(fèi)信息。在OTO里面如何享受你的利益和折扣,把你的利益和折扣轉(zhuǎn)化成第二次購(gòu)買以致多次的購(gòu)買。
實(shí)體零售運(yùn)營(yíng)變革
從門店的實(shí)體零售,到二維碼、電子券、支付寶、微信支付、打印面單、收發(fā)快遞,到門店OTO行為規(guī)范的培訓(xùn)。實(shí)際上,從你的表單到人員,數(shù)據(jù),到會(huì)員,全部打通,OTO的實(shí)施。
OTO運(yùn)營(yíng)模式
OTO做的是無邊界的零售,過去我們產(chǎn)品是在批發(fā)市場(chǎng),只能輻射一部分人。今天只要通過一個(gè)小店,一個(gè)點(diǎn)就能無邊界的輻射所 有的人,通過線上互動(dòng)解決人流的問題。傳統(tǒng)的零售方式被叫做“奧特萊斯”,為什么呢?因?yàn)樗际沁x址在偏遠(yuǎn)的郊區(qū),是一個(gè)品牌折扣店,成本更低,售賣更便 宜的商品。今天一個(gè)線上店取代了奧特萊斯——唯品會(huì),天天處理尾貨,天天打折和促銷,他限時(shí)上架,時(shí)刻制造一種緊迫感。今天我們無邊界的零售,要考慮如何 設(shè)計(jì)吸引別人,如何深度服務(wù),吸引更多的人來購(gòu)買?
線下自營(yíng)體系的建立,包括:業(yè)務(wù)重組規(guī)范,物流體系建立,運(yùn)營(yíng)管理整合,KPI考核制度;
線下加盟體系建立,包括:加盟制度,加盟策略,加盟清算中心,信用評(píng)估;
線上體系整合建立,包括:訂單引流,會(huì)員精準(zhǔn)營(yíng)銷,統(tǒng)一服務(wù)體系;
無邊界零售,包括強(qiáng)化CRM,全零售業(yè)態(tài)協(xié)同,提升整體運(yùn)營(yíng)管理;
提升業(yè)績(jī),以數(shù)據(jù)知道行動(dòng),總部智慧,全業(yè)態(tài)復(fù)制。
這些如何來做,實(shí)現(xiàn)這種無邊界的零售??蛻趔w驗(yàn)是無邊界零售的唯一滿意度標(biāo)準(zhǔn)。
利益分配
OTO利益分配,包括會(huì)員利益、營(yíng)業(yè)員利益,線上線上線下利益,直營(yíng)加盟業(yè)績(jī)等。
OTO組織結(jié)構(gòu)模型
如何打造高效率組織,實(shí)現(xiàn)線上線下整合?包括重新定義電商、營(yíng)銷等職能與組織架構(gòu);以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)優(yōu)化生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、配送 和服務(wù)流程;重新制定跨渠道的結(jié)算、核算、考核流程;構(gòu)建扁平化組織和創(chuàng)新文化。傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)要推倒重來,更好的維護(hù)門店,我們要讓他們的頭腦里裝更多 的工具、方法和手段,組織結(jié)構(gòu)模式不變革,所有的一切都沒用。今天,OTO是所有企業(yè)的標(biāo)配,提升了我們的效率,勢(shì)在必行。移動(dòng)工具的革命,帶來了渠道最 深的變革。
構(gòu)建OTO基礎(chǔ)平臺(tái)
構(gòu)建這個(gè)平臺(tái),可以從收單平臺(tái),到物流平臺(tái),到結(jié)算平臺(tái)的流程中,實(shí)現(xiàn)退貨倉(cāng)和線上倉(cāng),庫(kù)存雙向共享,部分試點(diǎn)直營(yíng)門店庫(kù)存共享,推廣門店庫(kù)存共享,線下缺貨銷售庫(kù)存共享。
二 如何搭建移動(dòng)OTO營(yíng)銷體系?
嘀嘀打車是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的OTO樣本,對(duì)于用戶,我們?cè)诰€上下訂單,提供我們的地點(diǎn)、路程、賬戶、電話等;對(duì)于服務(wù)端,也就是司機(jī)師傅,獲得的信息是:用戶在哪個(gè)位置,要去哪里??jī)r(jià)格?如何聯(lián)系?提供了兩套系統(tǒng),一套是用戶系統(tǒng),一套是服務(wù)系統(tǒng)。
移動(dòng)OTO的總體架構(gòu)
那么OTO是什么?其實(shí)就是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái),兩個(gè)端:服務(wù)端和用戶端。他們所展示推送的信息是不一樣的,通過后臺(tái)系統(tǒng)將兩個(gè)系統(tǒng)整合在一起,更便捷地提供更多的服務(wù)。
在用戶端,通過社交媒體商城、手機(jī)流量器商城、移動(dòng)APP商城實(shí)現(xiàn)線上信息內(nèi)容的集成與分發(fā)。在企業(yè)端(服務(wù)端),通過終端 門店、線下導(dǎo)流、線下支付等,實(shí)現(xiàn)線下服務(wù)與體驗(yàn)。最后這兩個(gè)端統(tǒng)一整合于OTO技術(shù)總控后臺(tái)下,實(shí)現(xiàn)了線上線下同品同價(jià),同步進(jìn)銷存儲(chǔ)管理,同步促銷推 廣和同步會(huì)員管理。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,是勝者為王的時(shí)代。我們憑什么將我們的商業(yè)做的越來越好,核心沒有技術(shù)保障不行,沒有分析系統(tǒng)不行,沒有用 戶感懷不行,沒有企業(yè)級(jí)的應(yīng)用集成不行。而今天的應(yīng)用集成是將人、財(cái)、物、事系統(tǒng)集成,進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)、物流管理,可視化呈現(xiàn)平臺(tái),然后進(jìn)行用戶大數(shù)據(jù)沉淀、分 析、管理。這樣的一大優(yōu)勢(shì)就是將好的銷售經(jīng)驗(yàn)提煉和保留下來,避免傳統(tǒng)的銷售人員走了經(jīng)驗(yàn)也帶走了的弊端,這個(gè)系統(tǒng)可以將所有的資料共享。讓用戶與商家形 成持續(xù)深度互動(dòng)關(guān)系,這一點(diǎn)非常重要。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)渠道融合就要打破渠道、業(yè)態(tài)界限
通過線下實(shí)體門店、移動(dòng)商城APP、Html5商城,移動(dòng)微信商城等渠道,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷、購(gòu)物體驗(yàn)、商品配送、客戶服務(wù)、商 品退換貨和回訪體驗(yàn)等服務(wù)。終端服務(wù)形式有便利店、連鎖餐飲、高端食品超市、購(gòu)物中心、社區(qū)店、酒店、主題百貨店、電商網(wǎng)站、VIP會(huì)所、電商網(wǎng)站等形 式。后臺(tái)支持系統(tǒng)提供包括會(huì)員、采購(gòu)。庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、客戶服務(wù)、支付等支持。
以客戶服務(wù)與體驗(yàn)為核心的生態(tài)系統(tǒng)
1、跨多入口、互動(dòng)、精準(zhǔn)營(yíng)銷以吸引客流。主要有實(shí)體門店,市場(chǎng)活動(dòng),移動(dòng)商城,意見領(lǐng)袖,單品營(yíng)銷,微商城,社交媒體等方式;
2、閉環(huán)的、便捷豐富的、線上線下融合的消費(fèi)體驗(yàn)提升銷售。通過尋找、咨詢、體驗(yàn)、推薦、購(gòu)買、支付、下單、送貨、退換貨、回訪、顧客互動(dòng)等方式;
3、一體化的商品管理、顧客服務(wù)、物流能力維護(hù)顧客忠誠(chéng)。統(tǒng)一的訂單滿足,360度顧客視圖,跨渠道服務(wù)協(xié)同,快遞供應(yīng)鏈響應(yīng),全局庫(kù)存,商品預(yù)測(cè)計(jì)劃補(bǔ)貨等;
4、創(chuàng)新技術(shù)與組織。通過大數(shù)據(jù),云計(jì)算,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)等,創(chuàng)新方法,創(chuàng)新組織。
我們講的用戶是什么,是人,今天人與人的連接最便利的方式是微信,及其它社交網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái),朋友之間可以用微信聯(lián)系,為什么與 用戶不可以用微信聯(lián)系呢?所以實(shí)體經(jīng)濟(jì)的今天就是OTO快速發(fā)展的今天,真正的解決了很多問題,既保持相當(dāng)?shù)睦麧?rùn),又保持快速成長(zhǎng)。對(duì)于OTO營(yíng)銷體系的 搭建,意義深遠(yuǎn)而重大。
基于用戶大數(shù)據(jù)的OTO智能動(dòng)銷引擎
通過龐大的移動(dòng)OTO數(shù)據(jù)及工具模型,整合大數(shù)據(jù)營(yíng)銷策略模型和實(shí)戰(zhàn)OTO營(yíng)銷工具,針對(duì)目標(biāo)受眾直接深度互動(dòng),進(jìn)行會(huì)員營(yíng)銷,打通線上和線下。OTO動(dòng)銷引擎核心組件由以下幾部分:
1、OTO移動(dòng)商城。功能模塊有商家微官網(wǎng)、商家微商城、集成支付接口,為商家提供移動(dòng)端銷售接口,線上產(chǎn)品展示和管理,提供產(chǎn)品交易接口等價(jià)值;
2、360度產(chǎn)品展示。功能模塊有360°商家產(chǎn)品虛擬三維展示系統(tǒng),產(chǎn)品微相冊(cè)系統(tǒng),產(chǎn)品計(jì)價(jià)展示與管理系統(tǒng)等,為客戶提升用戶體驗(yàn)度,實(shí)現(xiàn)多維度展示產(chǎn)品、產(chǎn)品完全曝光,提升消費(fèi)者購(gòu)買欲望;
3、線上線下同步促銷管理。通過商家渠道二維碼系統(tǒng)、商家微信墻系統(tǒng)、刮刮卡系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)線上線下兩個(gè)渠道促銷同步、價(jià)格同 步,商品鋪貨、補(bǔ)貨計(jì)劃、商品庫(kù)存調(diào)撥,價(jià)格保持一致,線下推廣活動(dòng)的提交和線上同步、線下需宣傳的信息提交和線上發(fā)布,推廣資源的分配(新媒體)及推廣 方案的策劃與實(shí)施。
4、線上線下同步會(huì)員管理。通過會(huì)員系統(tǒng)卡、會(huì)員資料管理系統(tǒng)、會(huì)員體驗(yàn)管理系統(tǒng)、會(huì)員消費(fèi)過程管理系統(tǒng)、會(huì)員體驗(yàn)管理系統(tǒng),將線上線下會(huì)員大數(shù)據(jù)打通,特別是圍繞會(huì)員全景視圖和品牌交互方式的統(tǒng)一管理,這方面移動(dòng)終端會(huì)發(fā)揮核心作用。
5、移動(dòng)進(jìn)銷存管理。通過訂單管理、下單管理、門店管理、產(chǎn)品管理等,為客戶提供方便快捷的移動(dòng)管理,高效處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),隨時(shí)隨地移動(dòng)辦公,低成本的條碼掃描等服務(wù)價(jià)值。
6、客戶關(guān)系管理。通過語(yǔ)音查客戶、移動(dòng)下單、名片導(dǎo)入、銷售人員定位等移動(dòng)端進(jìn)行的客戶服務(wù)和售后服務(wù),發(fā)現(xiàn)客戶的潛在需求,產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售方向,降低銷售和運(yùn)營(yíng)成本。
7、精準(zhǔn)移動(dòng)廣告聚客。5萬(wàn)次移動(dòng)廣告曝光數(shù),1000~3000次有效訪問。通過大數(shù)據(jù)分析,找到目標(biāo)受眾,有效轉(zhuǎn)化成目標(biāo)客戶。
8、《OTO實(shí)操寶典》,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)典之作。涵蓋OTO戰(zhàn)爭(zhēng)前線11條操作技巧心得 ,OTO新手攻略,如何創(chuàng)造OTO傳奇移動(dòng),OTO藏寶地穴挖礦技巧心得等。
我們所有的模型應(yīng)該在新的跑道上進(jìn)行,在跑道上,選擇比努力更重要。選擇新的競(jìng)爭(zhēng)方向,選擇新的經(jīng)營(yíng)路徑,選擇新的經(jīng)營(yíng)模 式,更重要的是開啟我們引擎模式。晚轉(zhuǎn)型不如早轉(zhuǎn)型,早轉(zhuǎn)型肯定會(huì)獲得大的收益和發(fā)展,通路快建將為您打造新的OTO模型,促進(jìn)零售業(yè)的徹底升級(jí)和改變。